Кокпит для Ми-8Т от Heliborne

Сегодня нам в руки попала на текущий момент пока еще уникальная вещь. Это один из пробных образцов продукции нового отечественного производителя афтемаркета – Heliborne. Набор представляет собой кокпит для модели Ми-8Т в 72-м масштабе производства фирмы “Звезда”. Забегая вперед скажу, что с большой долей вероятности его можно будет использовать (хотя бы частично) и для модели Ми-8 от чешской КР, так как предназначенный для последней аналогичной набор от чешской Cyro после ряда подгонок вставал в модель “Звезды”.

Что же собой представляет новый продукт?

Начну, пожалуй, с упаковки. В отличие от большинства отечественных производителей афтемаркета, Heliborne подошел к данному вопросу со всей ответственностью. Набор упакован в компактную пластиковую коробку, защищающую детали от повреждений (фото упаковки взято с сайта Heliborne).

Белый стикер на ярком цветном вкладыше повествует нам, что это 72002 Ми-8Т “Детали кабины. Базовый набор”. Фраза “базовый набор” внушает надежду на появление в будущем набора интерьера для грузовой кабины, а также каких-либо других “вкусностей”. На самом вкладыше изображен Ми-8, летящий над поросшей лесом гористой местностью. 

Картинка, несомненно, красивая и такое решение позволяет одну и ту же упаковку использовать для разных наборов к Ми-8, меняя только стикер с названием набора, но… вкладыш малоинформативен на предмет содержания коробочки. Впрочем, последняя довольно легко открывается, позволяя заглянуть внутрь себя и изучить содержимое, поэтому “финансовую оптимизацию” вкладыша производителю можно с легкостью простить. :)

Внутри упаковки находятся три маленьких “клип”-пакета с деталями набора. В первый, самый большой, упакованы крупные детали: пол кабины (на котором показаны педали), ее потолок с приборной панелью, две боковые панели, дверь, задняя стенка кабины, этажерки с оборудованием и стойки приборных панелей (последние три детали отлиты на одной общей “плате”). Во втором пакетике находятся мелкие детали: приборные панели, ручки управления вертолетом и двигателями, генератор и два вентилятора, устанавливающихся сверху приборных панелей. В третьем пакетике находятся детали, относящиеся к креслам пилотов. Всего набор насчитывает 22 детали. Немного зная о планах производителя, могу предположить, что последний пакетик со временем вероятно будет продаваться и в виде отдельного набора.

С первого взгляда бросается в глаза отменное качество изготовления деталей. Впрочем, не буду долго об этом рассказывать. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Детали отлиты очень чисто, с четким рельефом и практически полным отсутствием облоя (присутствует буквально на паре мелких деталей). Особо хочется отметить проработку приборных панелей, блоков АЗС, этажерок и пилотских кресел. С полной ответственностью хочу заявить, что по качеству исполнения и проработки деталей, данный набор превосходит не только продукцию отечественной "НеОмеги”, но и виденные мною наборы производства американской True Details и чешских Pavla и СМК. Сравнить набор с упомянутым в начале статьи кокпитом от Cyro, увы, не могу из-за отсутствия такового в закромах Родины. ;-).

К сожалению, единственный доступный мне сейчас справочный материал по интерьеру Ми-8 – это чертежи и схемы, которые когда-то публиковались в журнале “Авиация и время” и собственные воспоминания. Если верить этому, то все, что должно присутствовать в интерьере кабины вертолета, в данном наборе присутствует. Более того, сделав скидку на неизбежные в 72-м масштабе упрощения, могу сказать, что присутствует все строго на своих местах. Самое серьезное расхождение с чертежом я отметил в расположении и внешнем виде пары приборов на приборных досках пилотов. Но не думаю, что это можно считать грубой ошибкой, к тому же, неизвестно, на сколько точен в данном вопросе чертеж.

Еще одним достоинством набора является, несомненно, инструкция. О, сколько моделистов заработали себе хроническое невысыпание, пытаясь долгими ночами найти на просторах Интернет инструкцию, например, на кокпит Ка-27 от “НеОмеги”… А потом не менее кропотливо они искали фотографии кабины вертолета, чтобы понять что же все-таки такое у них в руках и как все это нужно красить и клеить ;-) С данным набором такие кошмары Вам не грозят. В инструкции, отпечатанной на желтом листе бумаги формата А5, указаны не только все этапы сборки самого кокпита с указанием номеров деталей (которые, кстати, очень легко идентифицируются по рисунку), но и указаны номера деталей модели “Звезды”, к которым все это крепится, а также цвета, в которые детали должны быть окрашены (с привязкой к краскам ММ). В качестве примера для вышесказанного можете ознакомиться с одним из этапов сборки, проиллюстрированным в инструкции.

Резюмируя все вышесказанное, замечу, что, вопреки расхожей поговорке, первый блин комом не вышел. Более того, получился этакий добротный элитный блин с икрой. Весьма аппетитный на вид и, полагаю, вкусный в процессе употребления. :) В общем, браво Heliborne! А всем поклонникам Ми-8, кто еще не успел собрать эту модель, я всячески рекомендую данный набор, который позволит заметно ее оживить.

PS Heliborne очень надеется на обратную связь с моделистами и с готовностью примет все отзывы, как хвалебные, так и критические, относительно своего первого детища по адресу электронной почты master@heliborne.com. На подходе аналогичный набор для Ми-17 и пока еще не поздно учесть возможные недочеты. Поддержите отечественного производителя! ;-)

Набор для обзора предоставлен Heliborne. Отдельная благодарность выражается Евгению Борисову.