Консилиум rumodelism.com

А какими инструментами расшиваете?
Для меня расшивка по криволинейной поверхности - вечная головная боль... Если на крыле ещё ничего, то вот с фюжеляжами и мотогондолами вечно приходится возится. Поделитесь опытом. :)

По криволинейным поверхностям режу по трафаретам или по узкому автомобильному скочу от "3М". Продольные линии - по линейке. Сейчас режу иглой с последующим шкурением и чисткой канавки расшивки.
Можно нарезать полосок из аракала и по ним нарезать расшивку.

MAX67 писал(а):По криволинейным поверхностям режу по трафаретам или по узкому автомобильному скочу от "3М". Продольные линии - по линейке. Сейчас режу иглой с последующим шкурением и чисткой канавки расшивки.
Можно нарезать полосок из аракала и по ним нарезать расшивку.

А если поверхность двойной кривизны? У меня мучение начинается с приклеивания скотча (дыбится местами) и продолжаются при нарезке.

Лента "3М" тем и хороша, что тянется и ее можно пускать по двойной кривизне.
Ну, а если уж совсем сложная поверхность, то можно заклеить сплошняком простой электрической изолентой, потом вырезать контур линии и резать расшивку. Муторно, но реально. Иногда вообще проще сначала скальпелем от руки продавить, а потом уже иглой по канавке углубить.

MAX67 писал(а):Лента "3М" тем и хороша, что тянется и ее можно пускать по двойной кривизне.
Ну, а если уж совсем сложная поверхность, то можно заклеить сплошняком простой электрической изолентой, потом вырезать контур линии и резать расшивку. Муторно, но реально. Иногда вообще проще сначала скальпелем от руки продавить, а потом уже иглой по канавке углубить.

Ага. Узкий автомобильный 3М. Спасибо.
И еще вопрос - а есть такой же простой способ нарезать на вогнутых поверхностях или внутренних углах?

Борис, а можешь показать где конкретно надо нарезать?
Я, так с ходу, и не могу представить где в самолете такие места есть. :о)) Типа, внутри канала воздухозаборника линия расшивки должна быть?

MAX67 писал(а):Борис, а можешь показать где конкретно надо нарезать?
Я, так с ходу, и не могу представить где в самолете такие места есть. :о)) Типа, внутри канала воздухозаборника линия расшивки должна быть?

Ну, например, между фюзеляжем и мотогондолой Су-25.
Или между двигателями Су-27.

На Су-27 просто. Из пластика 0,3-0,4мм вырезаешь прямоугольник с углами ровно под 90 гр. И по ширине - расстояние между мотогондолами. И все. Там же, можно сделать трафареты люков. А мотогондолы по внутренней поверхности раскраиваются с помощью ленты "3М".
Т-50 точно так и кроил. Там вообще трафаретов много было разных самодельных.

MAX67 писал(а):На Су-27 просто. Из пластика 0,3-0,4мм вырезаешь прямоугольник с углами ровно под 90 гр. И по ширине - расстояние между мотогондолами. И все. Там же, можно сделать трафареты люков. А мотогондолы по внутренней поверхности раскраиваются с помощью ленты "3М".
Т-50 точно так и кроил. Там вообще трафаретов много было разных самодельных.

Ну трафареты - это да.
А вот интересно - можно ли в вогнутые места этот скотч прилепить как-нибудь?

Можно, конечно. Но не везде. Например, если поверхности сходятся под углом 90 гр, или около того, то плотно скоч не ляжет. Он достаточно толстый. А вот если по радиусу сопрягаются поверхности, то уложить его можно.

Потихоньку раскроил киль и приклеил на место "бульбу" антенны. Осталось сделать несколько маленьких накладных панелей из самоклеящейся фольги. Но это в самом конце.
Теперь надо раскроить люки заправочных горловин на фюзеляже. Вообще-то, эти лючки даются декалью, но думаю, что в сочетании с расшивкой, будет получше. Пока только разметил карандашом.

Что-то давненько новых фото не было...

Я дико извиняюсь. Параллельно с Канберрой (а чаща вместо) приходится ганиматься еще одним "супер проектом". Потихонечку делаем мастер Як-130 в 48-ом масштабе. Так что, Канберра идет медленно. Но ни в коем случае проект не заброшен. Просто обновления будут реже. Извините еще раз.
На сегодняшний день модель выглядит так. Приклеил консоли крыла и зашпаклевал шов. Теперь надо восстановить расшивку по стыку и сделать накладные панели из самоклейки.

Появилось немного времени, которое с удовольствием потратил на Канберру.
Из фольги-самоклейки сделал зализы крыла и накладные панели на фюзеляже за крылом. Приклеил лобовую секцию фонаря кабины пилота. Аварийный люк штурмана - из травления от Эдуарда. Ну и напоследок, приклеил на свое место ГО.

После продолжительного затишья продолжаю строить Канберру.
Собственно, все готово к покраске. Долго возился с антеннами и мелкими накладными панелями. Все пришлось делать по фото. От фиксовского пластика взял только две антенны.
Еще немного проклепал модель. Осталось закрыть масками мелкие иллюминаторы и проемы кабин, и можно приступать к грунтовке и покраске.
На фото надеюсь видно, что от родного пластика мало что осталось в первоначальном виде.

Супер.... жду красоты в сборе!!!

Спасибо, Олег!
Продолжаю.
Начались покрасочные работы. Серебрянкой задул крыльевые фары и сделал стекло фары из прозрачного скотча. На фото фара уже закрыта масками.
Белой краской задул ниши шасси и внутренности закрылков. После высыхания краски все полости замаскировал тамиевской лентой и стопколлором от МИГа.
Всю модель загрунтовал грунтовкой ФЛ-086.

После того, как грунтовка подсохла сделал небольшой предшейдинг черной краской.
Пока все сохнет.

А вот и первый основной цвет. Серо-голубой краской задул низ модели. Будет еще один слой краски, но чуть светлее. Пока надо дать просохнуть.

Краска немного подсохла - можно выклеивать маски. Все как обычно - тамиевская лента и стопколлор.